Với hộp số vô cấp cho CVT giả phủ 7 cung cấp số thuộc số gẩy vô-lăng, Honda đô thị 2015 đem về một cảm hứng lái thể thao rộng trong phân khúc thị phần xe sedan hang B vẫn đầy rẫy những kẻ thù hiện nay.


Honda city lần trước tiên được trình làng vào năm 1981 tại thị phần Nhật bạn dạng và ít người biết rằng City đã từng bị ngừng sản xuất vào thời điểm năm 1994. Nhưng đến năm 1996, để tiến vào thị trường Đông nam giới Á còn mới mẻ, Honda đã quyết định hồi phục lại dự án City cùng với mã hiệu SX8 và mẫu mã Honda City thay hệ thiết bị 3 này đã được ra mắt tại Thái Lan trong thời điểm tháng 4 năm 1996, lưu lại sự tiến quân của Honda vào thị trường đầy tiềm năng này. Và cho đến bây giờ mẫu xe này sẽ qua 6 cố kỉnh hệ cách tân và phát triển và Honda nước ta đang bày bán phiên phiên bản New Honda City rứa hệ tiên tiến nhất tới quý khách Việt Nam.

Bạn đang xem: Đánh giá honda city 2015


*

New Honda thành phố 2015.


Nội ngoại thất không thay đổi – bổ sung cập nhật tính năng:

Nếu đối với phiên bản Honda City trước đó được trưng bày tại vn thì trong phiên phiên bản New Honda City năm ngoái không có thay đổi về mặt xây đắp nội và ngoại thất. Xe pháo vẫn không thay đổi các mặt đường nét của loại Honda City năm trước đời trước với form size DàixRộngxCao khớp ứng 4.440 x 1.694 x 1.477mm cùng trục cửa hàng 2.600mm.


*

Thuộc phân khúc thị phần xe sedan hạng B, New Honda City năm ngoái gây tuyệt vời bởi bên cạnh thể thao và tươi trẻ hơn các đối thủ cùng phân khúc.


Nếu chỉ chú ý từ bên ngoài, thiệt khó rõ ràng giữa 2 phiên bản Honda City 2014 và New Honda City 2015 bởi mẫu xe này vẫn không thay đổi các thiết kế cụ thể từ đèn xe, khía cạnh ca-lăng trước, vành la-zăng và cho tới cả rất nhiều đường gân dập nổi chạy dọc thân xe. Ngay lập tức cả bên trong khoang nội thất, New Honda City năm ngoái vẫn chỉ được ốp nhựa bao quanh xe với ghế bọc nỉ thông thường. Điểm cộng mang lại Honda City vẫn chính là việc tất cả thêm cửa ngõ gió sau cho khoang du khách khách cùng điểm trừ của chủng loại xe này chính là ở khả năng cách âm của cabin vẫn không hề được cải tiến.

Trong phiên bản 2015 này, Honda đã bổ sung thêm vào City năm ngoái những chức năng dù không bắt đầu nhưng là quan trọng để giúp cho việc vận hành mẫu xe này trở nên dễ dàng hơn với cũng nhằm nâng khả năng tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh cho mẫu mã xe này trước những địch thủ cùng phân khúc như Toyota Vios xuất xắc Nissan Sunny .


*

Nội thất dễ dàng và đơn giản và có phần yếu sang của New Honda đô thị 2015.


Đầu tiên hoàn toàn có thể kể mang đến là việc bổ sung cập nhật thêm gương gập điều chỉnh điện, hệ thống nút bấm kiểm soát và điều chỉnh ngay bên trên vô-lăng chất nhận được người lái xe hoàn toàn có thể điều khiển khối hệ thống âm thanh vui chơi tăng giảm âm thanh của xe cùng nút bấm HFT (Hand free Telephone) chất nhận được người tài xế nghe/gọi điện thoại thông minh ngay trên vô-lăng mà không cần thiết phải dùng năng lượng điện thoại. Tuy nhiên, chất lượng cuộc gọi trải qua HFT bên trên New Honda City 2015 không thực sự thuyết phục người viết bài.

Tính năng thoại khoan thai tay qua công nghệ bluetooth không dây cho unique âm thanh khá tệ dù khối hệ thống loa của Honda đô thị khi áp dụng nghe nhạc lại khá tốt so với khoảng tiền. Điều này có thể giải thích dựa vào việc khối hệ thống kết nối công nghệ bluetooth không dây của thành phố vẫn chỉ là chuẩn chỉnh 2.0. Ko kể ra, năng lực cách âm của không gian nội thất phía bên trong City chưa bao giờ là ưu điểm kể cho đến phiên bản mới này.

Xem thêm: Phim Võ Hiệp - Võ Hiệp (Phim 2011)

Cũng thật thiếu sót còn nếu như không nhắc đến đổi mới đáng kể đến mẫu xe cộ này chính là việc được trang bị chìa khoá thông minh và khối hệ thống khởi động nút bấm start/stop. Điều này khiến New Honda City 2015 lấy được không hề ít sự hoan nghênh của doanh nghiệp do sự dễ ợt mà chức năng này mang đến - mặc mặc dù đây không hẳn là một technology mới.

Động cơ, hộp số và anh tài an toàn:

New Honda City năm ngoái vẫn được trang thụ động cơ i4 khoảng trống 1.497cc với kĩ năng sản sinh công suất tối đa 118 mã lực tại vòng tua 6.600vòng/phút với mô-men xoắn cực lớn đạt 145Nm tại 4.600 vòng/phút. Phối hợp cùng khối bộ động cơ này là hộp số vô cung cấp CVT technology Earth Dream.


*

*

Trải nghiệm Honda city – hóa học thể thao trong xe hạng B

Là một mẫu xe thuộc phân khúc xe hạng B thuộc những đối phương khá nặng ký như Toyota Vios, Nissan Sunny, Mazda 2 hay tập đoàn mitsubishi Attrage tuy vậy Honda thành phố lại là một trong chiếc xe sở hữu thiên phía thể thao đậm màu hơn các địch thủ còn lại với lẫy gẩy số bên trên vô lăng cùng hộp số vô cấp cho CVT tích thích hợp số S thể thao.

Với câu hỏi khởi động bằng nút bấm Start/Stop cùng chìa khoá thông minh, bước đầu quản lý và vận hành Honda City năm ngoái mang lại xúc cảm khá thoải mái và dễ chịu và một nhoáng "sang chảnh" khi phi vào xe. Bấm nhẹ nút Start/Stop, xe pháo rùng mình khởi động, mặc dù tài năng cách âm không thực sự sự ấn tượng nhưng City 2015 lại không bị tiếng hộp động cơ vọng vào vùng lái nghỉ ngơi vòng tua thấp. Tuy nhiên, tiếng tiếng còi thực sự là sự việc khi vọng vào khoang lái tương đối nhiều mỗi khi người lái xe xe cần báo hiệu xin vượt xuất xắc cảnh báo.


Vận hành Honda City 2015 khá thoải cùng với với vô-lăng nhẹ được trợ lực điện nên việc di chuyển trong phố đông khá thuận tiện và dễ chịu nhưng khi đi với tốc độ trên 80km/h thì vô lăng nhẹ lại khiến cho người lái cần triệu tập hơn để làm tiếp tay lái.

Để yêu cầu Honda City, có thể thấy Honda city 2015 hoạt động như một dòng xe tay ga - "đạp ga là đi" với "ga đến đâu, biết tốc mang đến đó" ở cung cấp số D. Ở vận tốc 40km/h, vòng tua máy phần nhiều đặn ngơi nghỉ 1.500 vòng/phút và tăng vọt theo tốcđộ của xe. Bây giờ lẫy gẩy số vô lăng hơi hiệu quá lúc ng lái mong mỏi tăng hay sút số trong số những tình huống buộc phải thiết.Với vỏ hộp số mang lập 7 cấp,

Tuy nhiên, khi chuyển đề nghị số sang S, chân ga của Honda đô thị trở nên nhạy hơn, vòng tua tăng nhanh trong cả khi người điều khiển mới chỉ sút nhẹ chân ga. Thời điểm này, vòng tua trung bình đã khoảng chừng 2.200 vòng/ phút, xe pháo cho cảm xúc tăng tốc giỏi hơn hẳn. Với nếu không ngồi những cái xe với xi-lanh khoảng không lớn, người điều khiển sẽ dễ sợ hãi với cảm hứng dính ghế khi sút hết chân ga của Honda City. Với tất nhiên, khi kết hợp cùng lẫy số gẩy tay, người lái xe sẽ thấy như mình đang tinh chỉnh một dòng xe thể dục thể thao với vỏ hộp số có cấp khi những lần vẩy số, vòng tua trang bị lại tụt xuống giống hệt như hộp số có cấp quý phái số. Ng lái có thể thực hiện đều pha dồn số để giảm tốc khản cung cấp với lẫy số gẩy tức thì trên vô lăng. Điều này mang về khá nhiều xúc cảm cho fan cầm lái City.

Về kỹ năng tiêu thụ nhiên liệu, Honda chào làng City năm ngoái chỉ tiêu hao trung bình 5,8 lít/100km đường hỗn hộp nhưng thực tiễn chạy thử trong nhiều tình trạng giao thông tương tự như sử dụng phối hợp số D và S thì fan viết bài xích đã áp dụng tới 7,5lít/100km - trong các số đó khoảng 9 lít/100km lúc đi trong khu vực nội thị cùng 6 lít/100km lúc đi trên tuyến đường trường.

Kết luận:

Nếu các bạn có nhu cầu tìm tìm một dòng xe sedan với kiểu dáng thể thao cùng cảm giác lái phấn khích thì Honda thành phố 2015 có thể là một chắt lọc không tồi với 2 mức giá 552 triệu vnd cho bạn dạng Honda City năm ngoái sử dụng hộp số MT với 604 triệu đồng cho phiên bạn dạng sử dụng hộp số CVT.