Exciter 150, dòng xe chưa bao giờ mất “nhiệt” trong tim các bạn teen trẻ, nhất là so với những ai đam mê mẫu xe tay côn, yêu phong thái thể thao. Giới trẻ, những người dân đam mê xe độ vẫn cuồng nhiệt độ với các chiếc Exciter 150 độ đuôi. Phong cách độ đuôi exciter 150 được các dân độ xe cộ lấy xúc cảm từ mọi mẫu phân khối phệ để tạo nên sự độc đáo và khác biệt cho loại xe.

Bạn đang xem: Độ đuôi xe exciter 150 dep nhat



Exciter 150 độ đuôi theo phong cách vuốt đơn giản và dễ dàng đầy cá tính

Chiếc exciter 150 độ đuôi này được bạn độ lại với phong thái không quá nổi bật cũng không thật “vằn vện” cùng hơn hết là nó cũng không có quá nhiều sản phẩm chơi bỏ lên “người”. Mặc dù nhiên, dòng xe quan yếu không khiến người khác làm lơ khi nó xuất hiện trên phố.


*
Đường nét xây dựng trên loại exciter 150 độ đuôi, nhìn đơn giản dễ dàng nhưng không thua kém sự cá tính

Đuôi xe nguyên bạn dạng đã được tháo quăng quật và được thay vị signal rời kèm cỗ patch nhỏ dại gắn biển lớn số. Miếng chắn bùn CNC có phong cách thiết kế lại chắc hẳn rằng để tăng tính thể thao đến xe.


*
Hình ảnh đuôi xe sau thời điểm đã được tháo quăng quật một số phần tử

Đây là loại xe exciter 150 độ đuôi đầu tiên ở thành phố hồ chí minh và được ca tụng là “The King Of Street”. Bản vẽ thiết kế của đuôi xe pháo này được vẽ do “Hội quán coffe dành cho người yêu xe pháo tại con đường Trần Phú Quận 5, thành phố hcm – Ông nước ngoài xì tin”. Album ảnh được mang từ xuất phát “Ông nước ngoài xì tin”.

Bộ patch chiếc xe áp dụng để gắn biển cả số tiện thể CNC được thiết kế từ làm từ chất liệu nhôm 6.0.1. Mang trên mình hình dáng của một dòng sportbike, biển số CNC được người độ xe thi công lại để phù hợp với dàn đuôi tuy vậy lại không quên kết hợp với signal Koso Led càng tăng thê tầm dáng độc đáo của xe.

Phần chắn bùn ở bánh sau cũng được gò thủ công được có tác dụng từ kim loại tổng hợp nhôm với màu sơn matte black được sơn bởi tĩnh năng lượng điện carbon.


*
Miếng chắn bùn được thiết kế mới

Tất cả những chi tiết trên phối kết hợp cùng với bộ patch nhôm được đống lại bằng bằng tay thủ công từ tay của một tín đồ thợ tiện gồm kinh nghiệm lâu năm trong nghề tại phải một chỉnh thể hoàn thiện, hài hòa và hợp lý theo cách tự nhiên.


*
Cận cảnh sự phối kết hợp hài hoà các cụ thể trên đuôi xe

Những chi tiết được độ lại trên dòng exciter 150 độ đuôi này đã mang về một làn gió mới cho chủ cài đặt từ cảm xúc lái khỏe mạnh mẽ, bất biến trên cả những đoạn đường xấu cùng không rung nhấp lên xuống khi đi qua gờ bớt tốc.


Các chi tiết khác bên trên xe exciter 150 độ đuôi thêm phần nhộn nhịp nhờ bộ ốc inox 304 và long đền phối kết hợp hài hoà với màu sắc của xe cộ exciter.

Xem thêm: Về Nhà Đi Con Tập 85 Vtv Giải Trí Từ Tối Nay, Giải Trí Việt Nam


Exciter 150 độ đuôi theo phong thái dòng xe xe gắn máy YZR-M1

Chiếc Exciter 150 độ đuôi này là sản phẩm được trưng bày ngơi nghỉ sự kiện lớn, xe pháo mang họa tiết thiết kế của cái siêu xe máy YZR-M1 tới từ đội đua Movistar Yamaha.

Chiếc xe gần như là được độ lại trả toàn, với trên mình một nét kiến thiết mới. Tuy nhiên, tuyệt vời nhất vẫn chính là phần đuôi xe pháo được vuốt cao.


Phần đuôi xe đã được gỡ loại bỏ đèn xi nhan, đèn chiếu hậu và được tô điểm thêm tem xe pháo mang màu sắc đặc trưng của những chiếc xe đua GP nói thông thường và loại xe YZR-M1 nói riêng.

Ngoài ra, trên dòng xe này còn có một số đổi khác rất đáng được chú ý. Phần đầu xe cũng được chuyển đổi nhưng vẫn cất giữ kiểu dáng quen thuộc của cỗ đèn pha.

Phần khía cạnh nở trước cùng với nhiều đường cắt xẻ tạo nên sự hùng hổ cho loại xe. Khối hệ thống đèn Led được sử dụng vào ban ngày được đà bằng lớp lưới. Đặc biệt hơn cỗ tem xe pháo đua YZR-M1 của Valentino Rossi và Jorge Lorenzo cũng khá được dán khắp phần phương diện nạ trước của xe.


Bánh trước và toàn thể hệ thống giảm xóc trên xe cũng được thay thế. Phuộc Upside Down với đến cảm hứng khỏe khoắn hơn, ngoài ra chủ nhân cũng cần sử dụng đĩa đôi để nuốm cho phanh đĩa đơn. Cỗ vành và lốp xe cũng rất được thay mới.


Tay lái, tay phanh cùng cùm đảm bảo bên ngoài cũng rất được thay thế. Bộ phận không thể không nhắc đến là phần yên xe, im xe đôi đã được thiết kế theo phong cách lại thành yên xe đơn đúng với phong cách của dòng xe mô sơn YZR-M1.


Bộ tem xe của chiếc exciter 150 độ đuôi này được thiết kế theo phong cách theo hình dáng chữ M có nét cách điệu với màu xanh da trời lá đặc trưng, chế tác điểm nhấn ấn tượng cho xe. Bộ tem này được mang từ team đua Movistar Yamaha.


Khi nói đến xe độ không vắt không nói tới ống pô của xe, ống pô Akrapovic mang dáng dấp của nhóm đua M1 cũng rất được hiện diện trên loại xe này. Tứ thế ngồi của tín đồ cầm lái cũng rất được thoải mái hơn bởi dàn đề chân, chân phanh được thay new và có phong cách thiết kế lùi lại về phía sau.