Phân tích swot về những vụ việc giao thông vận tải thành phố của thành thị HCM. Trong số đó nhấn mạnh vấn đề mang lại sự việc về ùn tắc giao thông vận tải vào city.Mỗi team trọn 1 vấn đề cồn não và thảo luận


Bạn đang xem: Hệ thống giao thông đô thị là gì

*
*

Xem thêm: Nên Đặt Câu Hỏi Gì Cho Nhà Tuyển Dụng

quý khách sẽ coi ngôn từ tài liệu Bài 1 Khái niệm về giao thông vận tải đô thị, nhằm thiết lập tài liệu về sản phẩm công nghệ bạn click vào nút ít DOWNLOAD ngơi nghỉ trên
BÀI 1 KHÁI NIỆM VỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TS.KTS LÊ ANH ĐỨC – Ths. KTS.TRẦN THỊ VIỆT HÀ – THs. KS. TRẦN THỊ SEN ĐÔ THỊ – GIAO THÔNG ĐÔ THỊ + Đô thị là 1 trong những khái niệm: - Điểm cư dân triệu tập - Kinh tế phi NNTT > 60% - Dân cư > 6000 dân - Có đủ những ĐK cơ sở hạ tầng Ship hàng + Phạm vi phạm vi hoạt động đô thị: - Là phạm vi số lượng giới hạn khoanh vùng đất đai bảo đảm phụv vụ cho những nhu cầu cùng chuyển động vào thành phố - Phạm vi khu vực city không giống với số lượng giới hạn hành chính của một thị thành GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? Nhu cầu dịch chuyển vào thành phố Đáp ứng yêu cầu di chuyển trong city Làm bài toán Các buổi giao lưu của city Sinc hoạt – giải trí Nhu cầu phân păn năn Sản xuất HT chuyên chở (Commuting) Taxi Bus PTCN Xe cài đặt, container Nhu cầuTrực tiếp Năng lượng Nhu cầu gián tiếp HT Kho bến bãi GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? – TRANSPORT - DEMAND Sử dụng đất đai KHÁI NIỆM GIAO THÔNG ĐÔ THỊ - THÀNH PHẦN HỆ THỐNG ĐẶC TRƯNG NHU CẦU NHU CẦU GIAO THÔNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG ĐẦU MỐI GIAO THÔNG VÀ HÌNH THỨC KẾT NỐI PHÂN LOẠI MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG BỘ ĐƯỜNG SẮT ĐƯỜNG THỦY HÀNG KHÔNG PHỐI HỢP. CÁC LOẠI MẠNG LƯỚI SỰ HÌNH THÀNH NHU CẦU GIAO THÔNG B ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ GIẢI QUYẾT NHU CẦU GIAO THÔNG GIẢI QUYẾT NHU CẦU GIAO THÔNG CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ YÊU CẦU KINH TẾ XÃ HỘI + Giao thông đáp ứng nhu yếu di chuyển buộc phải bảo đảm an toàn phần nhiều buổi giao lưu của đô thị + Góp phần vào quy trình trở nên tân tiến kinh tế tài chính làng hội city, tương tác cách tân và phát triển kinh tế tài chính, tăng thêm kết quả đầu tư + Đáp ứng quá trình trở nên tân tiến thành phố, đáp ứng nhu yếu của tín đồ dân, giải quyết các vụ việc buôn bản hội, nghề nghiệp, Việc làm cho.. CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ YÊU CẦU QUY HOẠCH VÀ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ + Giao thông là một nguyên tố công dụng cơ bản của đô thị đề nghị luôn luôn gắn liền với các chiến thuật quy hoạch cùng cai quản đô thị + Có vai trò đặc trưng trong việc cải tiến và phát triển thành phố và quá trình quy hoạch – quản lý đô thị + Vai trò định hướng cấu tạo thành phố và triết lý các giải pháp quy hoạch city + chịu đựng tác động ảnh hưởng của vấn đề quy hoạch vá có quan hệ liên hệ cùng với quy hướng với cải tiến và phát triển thành phố CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ YÊU CẦU KIẾN TRÚC CẢNH QUAN + Là bộ mặt của phần lớn những công trình xây dựng kiến trúc + Là địa điểm cảm trúc không gian phong cách xây dựng + là một trong những Một trong những yếu tố có mặt không gian cảnh quan CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ YÊU CẦU KỸ THUẬT – MÔI TRƯỜNG - AN TOÀN + Chi tiêu làng hội không nhỏ, với có ảnh hưởng đến những vụ việc môi trường xung quanh cùng an toàn giao thông vận tải thành phố + Tác rượu cồn mang đến độc hại môi trường thiên nhiên ( chiếm Tỷ Lệ mập trong số mối cung cấp phạt thải) + Nguy hại mang đến tính mạng cùng tài sản SƠ LƯỢC QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 1 – Trước 1600: Đô thị chưa trở nên tân tiến 2 – 1600 – 1800: Thời kỳ đi bộ cùng súc đồ dùng + 1662 : Phương tiện nơi công cộng đầu tiên: xe pháo ngựa 5 vị trí 3 – 1800 – 1890: Đi cỗ – xe cộ ngựa kéo (Walking-horseoto era) + 1883: Xe điều khiển xe trên các mặt đường ray trong city tại Paris 4 – 1890 – 1920: Các dòng xe chạy trên ray – với xe năng lượng điện (Street oto era) + 1890: Xe điện ngầm trước tiên sinh sống London 5 – 19đôi mươi – 1945: Xe xe hơi (AutoSmartphone era) 6 – 1945 – nay: a: Đường đường cao tốc (High way era) b: Phát triển đường sắt thành phố rất chất lượng 1800 1900 1950 2000 Maritime Road Rail Air Docks Locks Rails Omnibus Steam engine Electric motor Balloons Dirigibles Iron hulls Internal combustion engine Metro Tramway Autothiết bị di động Liners Bicycles Planes Trucks Buses Electric oto Hydrogen oto Airfoils Super tankers TGV Maglev Jet engine Jet Plane Container ships Helicopters Bulk ships Highways Jumbo Jet QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA KHOA HỌC GIAO THÔNG, 1750-2000 SỰ PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG CỦA MỸ, (TK 19 – 21) Canals Rail Roads Air Maglev 1836 1800 1850 1900 1950 2000 2050 0% 1% 2% 3% 4% 1891 1946 2002 Δt= 30 years Δt= 55 years Δt= 65 years Δt= 70 years KHOẢNG CÁCH VỀ THỜI GIAN Travel Time (A – B) Time T1 (1950) T2 (2000) T TT A B 6.2 hours A B 2.6 hours SƠ LƯỢC QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ CÁC VẤN ĐỀ CỦA GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HIỆN NAY – Bùng nổ số lượng dân sinh – Gia tăng những phương tiện đi lại cá nhân- đặc biệt là xe pháo ô tô – Aùch tắc giao thông, hao tổn phí thời gian giành cho giao thông vận tải – Ô lan truyền môi trường xung quanh, thực hiện tích điện với nguồn tài nguim – Mất an ninh giao thông vận tải – Vấn đề về sử dụng khu đất giao thông vận tải – Vấn đề về sử dụng khu đất đô thị với quy hoạch đô thị – Vấn đề về cải cách và phát triển giao thông bền vững 15 ĐÔ THỊ LỚN NHẤT THẾ GIỚI, 2000-2015 PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN - PHƯƠNG TIỆN CÔNG CỘNG, 90-91 Asian Cities European Cities American Cities CÁC HƯỚNG TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG CỦA GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SD Đất Kinh tế Khác Xây dựng cùng bảo trì hạ tầng Sản xuất phương tiện đi lại Đi lại Bảo dưỡng phương tiện đi lại Thải hồi phương tiện Thay đổi lối sống Phát thải Gia tăng nhiệt độ Ttai hại môi trường thiên nhiên Tác cồn tài chính làng mạc hội Tác rượu cồn sức khỏe – M trường Ngulặng nhân Hoạt cồn Các sự việc Kết trái HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG VÀ TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG Cửa hàng hạ tầng Sản xuất Phường.luôn tiện Lưu thông Phường.một thể Bảo trì P.tiện thể Chuyển nhượng Phường.luôn thể Đường bộ Đường sắt Đường Tdiệt Hàng không Hành Khách Hàng hóa Hoạt hễ Phương thơm nhân thể Giao thông 80 40 20 60 20 60 300 40 80 100 Los Angeles Sydney London Singapore United States Australia & Canadomain authority Europe Asia Hong Kong Chicago Houston Phoenix Detroit Denver Adelaide Melbourne Toronto lớn New York Vienna Paris Berlin Tokyo Energy consumption per capita (1,000 millions of joules) Population mật độ trùng lặp từ khóa (people per hectare) NĂNG LƯỢNG TIÊU THỤ CHO GIAO THÔNG TẠI CÁC ĐÔ THỊ LỚN, 1990 E THỜI GIAN ĐI LÀM TRUNG BÌNH - MẬT ĐỘ CƯ TRÚ, 1990 NHU CẦU SỬ DỤNG ĐẤT THEO PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG 100 200 600 500 400 300 1000 5000 10000 20000 Khả năng con số xe pháo Khả năng autobus Tàu điện bánh skhá tầu điện bánh Fe tầu điện ngầm 15 - 30 M€/km 10 - 25 M€/km 60 -150 M€/km 2 -10 M€/km 3000 7000 15000 Vốn đầu tư chi tiêu CHI PHÍ ĐẦU TƯ .1 1 10 .01 .002 10 30 100 300 1000 Speed (m/sec) Tanker Oil Pipeline Truck Cargo plane Bicycle Bus Train Car Helicopter Propeller plane Jet plane Supersonic plane Train Freight Passengers Worst performance Best performance Energy costs Container ship Gas pipeline HIỆU QUẢ SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG VÀ PHƯƠNG TIỆN THỐNG KÊ THỜI GIAN GIAO THÔNG TRUNG BÌNH THEO MỤC ĐÍCH ĐI LẠI THỐNG KÊ THỜI GIAN GIAO THÔNG TRUNG BÌNH THEO PHƯƠNG THỨC ĐI LẠI (Nguồn Houtrans 2003 ) TẠI Thành Phố Hồ Chí Minh MẬT ĐỘ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG TẠI TP HCM TẠI TP HCM TẠI TPhường.HCM GIAO THÔNG BỀN VỮNG – SUSTAINABLE TRANSPORTATION THẾ NÀO LÀ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG? Xã hội Môi ngôi trường Kinc tế GIAO THÔNG BỀN VỮNG – SUSTAINABLE TRANSPORTATION Năng lực chuyển động túi tiền thành phố, tín đồ dân với làng mạc hội Phát triển tài chính với kết quả chi tiêu Tối ưu hóa sử dụng khu đất Nâng cao quality sinh sống với phục vụ Giảm chi phí làng mạc hội An toàn giao thông – phúc lợi làng mạc hội Bảo vệ duy trì gìn các quý giá văn hóa truyền thống Giảm phát thải môi trường Sử dụng xăng sạch mát Giảm thiểu tác hại môi trường xung quanh Bảo vệ mối cung cấp tài nguyên: đất, nước, môi trường sinh thái xanh.. Bài trao đổi 1 Phân tích swot về các vụ việc giao thông thành phố của thành phố HCM. Trong đó nhấn mạnh mang đến sự việc về ùn tắc giao thông vận tải vào thành phố. Mỗi nhóm trọn 1 vụ việc rượu cồn óc và thảo luận 1. Bùng nổ dân số 2. Gia tăng các phương tiện đi lại cá nhân- đặc biệt là xe pháo ô tô 3. Ô lây truyền môi trường xung quanh, Sử dụng tích điện và nguồn tài ngulặng 4. Vấn đề về sử dụng khu đất giao thông cùng quy hoạch đô thỊ Phân tích swot